EMA Motorsport

Engine Tuning

Dal 1995 Skunk2 ha sviluppato componenti high-performance per i motori, infatti è stata la prima azienda americana (1995) a sviluppare pulegge regolabili per motori Honda, dopo quattro anni (1999) ha introdotto alberi a cammes sportivi e racing e nel 2000 è uscita (sempre per prima) con i collettori di aspirazione.
Negli anni seguenti la Skunk2 ha introdotto anche molle valvola rinforzate, piattelli in titanio, corpi farfallati ed altri componenti per tutte le autovetture jap (Honda, Mitsubshi, Toyota, Nissan, Subaru).

Exhaust tuning

La filosofia Skunk2 è quella di avere sempre la massima potenza e la massima velocità, questo motto vale anche per gli scarichi. La Skunk2 li realizza in base al tipo di motore a cui sono destinati, con prove di rendimento prima di essere commercializzati, guardando anche l’aspetto estetico e della qualità costruttiva, infatti il materiale usato è l’acciaio inox 304 con saldature al TIG.

Suspension tuning

Da decenni Skunk2 sviluppa componenti per telaio e sospensioni destinati al mondo delle competizioni, di conseguenza ha poi trasportato l’esperienza maturata in questo mondo nel settore stradale.
Sono prodotti ideali soprattutto per chi utilizza la vettura in pista nei week-end o per chi esigente anche nell’utilizzo quotidiano.
Skunk2 sviluppa tutte le parti per assetto e telaio con attrezzature e macchinari all’avanguardia e sempre con test e sviluppi direttamente sui campi gara delle pià importanti competizioni americane.

Fine tuning

Skunk2 produce componenti ed accessori particolari, come pomelli cambio, short shifter, tappi olio e tappi radiatori, che non si pensa possano essere utili, ma invece sono piccoli particolari che fanno la differenza come qualità rispetto agli originali.
La stessa cura con cui si realizzano le parti speciali, viene usata anche per questi articoli, con una attenzione ai dettagli ed alle finiture, rendendo allo stesso tempo più esclusiva e racing l’auto di tutti i giorni.